Jean-Pierre Chevènement invité d'Europe 1 lundi 5 mars à 8h20

Merci pour avoir souligné l'honnêteté de Gallois et son sens du sacrifice qui nous change de la cupidité et de l'incompétence de Forgeard et compagnie.Vous auriez pu insister un peu plus sur ce dernier point.
Bravo pour la critique de la double commande franco-allemande d'Airbus.Il ne faut qu'un pilote dans l'avion.
Si Airbus disparaît,les Américains auront un monopole sur les longs courriers mondiaux comme ils l'ont actuellement sur les gros avions militaires:transports de troupes et de matériels,avions radar AWACS,ravitailleurs en vol.C'est là que des crédits de recherche de la Défense peuvent avoir des retombées sur les avions civils...comme le fait Boeing.Malheureusement le discours bien convenu de Ségoléne Royal sur le budget de la Défense ne nous oriente pas dans cette voie.
Enfin l'intervention des régions me paraît bien illusoire.Vous avez parlé parlé d'un intérêt du Qatar.Je crois que les Russes sont aussi attentifs au probléme d'Airbus.Ne rejetez pas à priori ces potentiels financiers:les pays qui ne souhaitent pas un monopole des USA sur l'aviation civile et militaire nous commanderont plus d'Airbus que la région Poitou-Charentes.Ce ne sont pas les éxécutifs régionaux qui nous feront voler plus haut dans cette histoire.Merci à vous de l'avoir fait au moins en restant fidéle à votre volonté d'une politique industrielle d'état(mais pas de territoites régionaux comme évoqué pourtant).
Sans revenir au Commissariat au Plan achevé par la droite,ne manque -t-il pas un instrument national prospectant l'avenir pour des industries aussi essentielles pour l'indépendance économique et l'emploi que l'aviation civile et militaire, les énergies atomique et renouvelables?